ZZ_PREOJT_18_EL

ELECTRA

ZZ_PREOJT_18_EL_GREEN

MAJ : 25/04/2023

NOM	CONFIGURATION	CHARGE	DUREE
ZZ_PREOJT_18_EL_GREEN	EL	Modérée à forte	50 min

QNH	METEO
1020	10km SCT 2500ft - 060° 3 KT

INI S	ITM BA - ITM S	ITM N	INI N	COOR INI N - COOR INI S - SEQ
ST	ST	ST	ST	INS

OBJECTIFS :

Gestion d’un trafic modéré, avec quelques croisements.

DEROULEMENT :

Trafic modéré, trafics LFPB, LFPO, LFOB, LFPP, quelques croisements, entrainement Green Descent

HEURE	INDICATIF	ÉVÈNEMENT
10:27	FLFOP	DEPART ELCOB DE LFPN (FLFOP -> PACIQ 2A, 2000ft)
10:30	HBFJT	DEPART EGOZE DE LFPT (HBFJT -> 3000ft INI)
10:10	RYR5443	Beauvais appelle le COOR DEP Nord : «J'ai le départ du RYR5443 sur LGL dans 3 minutes, pour activation et clairance».
09:55	TVF59K	Arrivée par VEBEK
10:06	TVF76P	Arrivée par VEBEK
10:05	Green Descent	Annoncer au COOR INI les derniers avions en Green Descent, à savoir AFR1513 et DLH6E

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Version du 25/04/2023

SITUATION INITIALE

L’INI peut débuter groupé, dans ce cas, le stagiaire prévu à l’INI Sud commence au COOR INI.

Les premières 15 minutes sont gérées en Green Descent. A LORNI, les Green Descent durent jusqu'à DLH6E inclus. A OKIPA, les Green Descent durent jusqu'à l'AFR1513 inclus.

Pour afficher le bon paramétrage ODS correspondant aux descentes GREEN, aller sur le PC SimControl, et, dans l'application DGACApproachSimProxy, dans l'onglet « Map Toggles », appuyer sur le bouton « GREEN » (4ème ligne, 3ème colonne). A la fin des descentes GREEN, appuyer de nouveau sur le bouton pour enlever l'affichage sur ODS.

Position	Indicatif	Consignes
INI Nord	TVF59K	FL110 300Kts
	AFR1325	FL110 250Kts
	ABR9WA	FL90 230Kts
	AFR527R	FL100 270Kts
	FDX39	FL170 300kts
ITM Nord	ACA870	ILS 09L 180Kts
	AFR1119	ILS 09L 180Kts
	AFR531F	4000ft 250Kts
ITM Sud	AFR41PQ	ILS 08R 180Kts
ITM Sud	EJU17TX	5000ft 250kts
ITM BA	ECA6T	3000ft 250kts
INI Sud	NJE55TR	FL090 250Kts
	AFR22GY	FL110 250Kts
	AFR106U	FL130 300Kts
	AFR727	FL130 300Kts
	SWR646	FL130 300Kts
	EJU22HC	FL190 300Kts
	AFR639	FL100 250kts

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Version du 25/04/2023

NOM	CONFIGURATION	CHARGE	DUREE
ZZ_PREOJT_18_EL_GREEN	EL	Modérée à forte	50 min

QNH	METEO
1020	10km SCT 2500ft - 060° 3 KT

Rôle / Fréquence

Adjacent Nord

-

Scénario / Déroulement :

Trafic modéré, trafics LFPB, LFPO, LFOB, LFPP, quelques croisements, entrainement Green Descent

Consignes

Si appel du Coor INI à Orly pour NAX765P et TVFG9GV, donner « EPR, FL070, 220Kts au transfert, 123.875 »
Si appel du Coor INI à Paris pour FLFOP, donner « FL080 sur LGL ».
Si appel du Coor INI à Paris pour HBFJT, donner « FL100 sur EGOZE ».

Dans cet exercice, pendant les 15 premières minutes environ, les vols arrivant par LORNI à destination de CDG entrent dans l'EGA au FL170. A part cela, rien ne change pour vous.

HEURE	INDICATIF	SITUATION INITIALE / ÉVÈNEMENTS
10:10	RYR5443	Beauvais appelle le COOR INI Nord : «J'ai le départ du RYR5443 sur LGL dans 3 minutes, pour activation et clairance».
10:22	FLFOP	Villa appelle COOR INI S : «pour la mise en route et clairance de FLFOP, départ de Toussus vers ELCOB, tu le veux comment?».
10:25	HBJFT	Pontoise appelle COOR INI N « pour la mise en route et la clairance de HBFJT, en sortie sur EGOZE »

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Version du 25/04/2023

NOM	CONFIGURATION	CHARGE	DUREE
ZZ_PREOJT_18_EL_GREEN	EL	Modérée à forte	50 min

QNH	METEO
1020	10km SCT 2500ft - 060° 3 KT

Rôle / Fréquence

INI Nord

121.155

Scénario / Déroulement :

Trafic modéré, trafics LFPB, LFPO, LFOB, LFPP, quelques croisements, entrainement Green Descent

Consignes

Dans cet exercice, pendant les 15 premières minutes environ, les vols arrivant par LORNI à destination de CDG entrent dans l'EGA au FL170.

Si le contrôleur donne une approche LORNI 7X :

cliquer sur le bouton LORNI 7E puis faire rejoindre la procédure comme habituellement.
Faire descendre l'avion vers le niveau autorisé par le contrôleur (s'il en a donné un).
Puis cliquer sur le bouton vertical « GREEN » du CommandPad. Cela impose un taux de 1100ft/min pour la descente.

Si le contrôleur donne une approche LORNI 7E :

Rien ne change par rapport à d'habitude.

HEURE	INDICATIF	SITUATION INITIALE / ÉVÈNEMENTS
Avant dégel	TVF59K	FL110 300Kts
	AFR1325	FL110 250Kts
	ABR9WA	FL90 230Kts
	AFR527R	FL100 270Kts
	FDX39	FL170 300kts
10:08	FKEEP (si concerné)	Arrivée Pontoise par MOPAR. Après transfert à PON, le guider pour le faire atterrir en piste 05 (ILS ou VOR), ou le tuer à proximité du terrain.
10:35	FTAKE (si concerné)	Arrivée Pontoise par MOPAR. Après transfert à PON, le guider pour le faire atterrir en piste 05 (ILS ou VOR), ou le tuer à proximité du terrain.

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Version du 25/04/2023

NOM	CONFIGURATION	CHARGE	DUREE
ZZ_PREOJT_18_EL_GREEN	EL	Modérée à forte	50 min

QNH	METEO
1020	10km SCT 2500ft - 060° 3 KT

Rôle / Fréquence

ITM Nord

126.430

Scénario / Déroulement :

Trafic modéré, trafics LFPB, LFPO, LFOB, LFPP, quelques croisements, entrainement Green Descent

HEURE	INDICATIF	SITUATION INITIALE / ÉVÈNEMENTS
Avant dégel	ACA870	ILS 09L 180Kts
	AFR1119	ILS 09L 180Kts
	AFR531F	4000ft 250Kts

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Version du 25/04/2023

NOM	CONFIGURATION	CHARGE	DUREE
ZZ_PREOJT_18_EL_GREEN	EL	Modérée à forte	50 min

QNH	METEO
1020	10km SCT 2500ft - 060° 3 KT

Rôle / Fréquence

ITM Sud

118.150

Scénario / Déroulement :

Trafic modéré, trafics LFPB, LFPO, LFOB, LFPP, quelques croisements, entrainement Green Descent

HEURE	INDICATIF	SITUATION INITIALE / ÉVÈNEMENTS
Avant dégel	AFR41PQ	ILS 08R 180Kts
Avant dégel	EJU17TX	5000ft 250kts

ELECTRA

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Version du 25/04/2023

NOM	CONFIGURATION	CHARGE	DUREE
ZZ_PREOJT_18_EL_GREEN	EL	Modérée à forte	50 min

QNH	METEO
1020	10km SCT 2500ft - 060° 3 KT

Rôle / Fréquence

ITM BA

136.375

Scénario / Déroulement :

Trafic modéré, trafics LFPB, LFPO, LFOB, LFPP, quelques croisements, entrainement Green Descent

HEURE	INDICATIF	SITUATION INITIALE / ÉVÈNEMENTS
Avant dégel	ECA6T	3000ft 250kts

ELECTRA

ZZ_PREOJT_18_EL_GREEN

Version du 25/04/2023

NOM	CONFIGURATION	CHARGE	DUREE
ZZ_PREOJT_18_EL_GREEN	EL	Modérée à forte	50 min

QNH	METEO
1020	10km SCT 2500ft - 060° 3 KT

Rôle / Fréquence

INI Sud

125.830

Scénario / Déroulement :

Trafic modéré, trafics LFPB, LFPO, LFOB, LFPP, quelques croisements, entrainement Green Descent

Consignes

Dans cet exercice, pendant les 15 premières minutes environ, les vols arrivant par OKIPA entrent dans l'EGA au FL190.

Si le contrôleur donne une approche OKIPA 7X :

cliquer sur le bouton OKIPA 7E puis faire rejoindre la procédure comme habituellement.
Faire descendre l'avion vers le niveau autorisé par le contrôleur (s'il en a donné un).
Puis cliquer sur le bouton vertical « GREEN » du CommandPad. Cela impose un taux de 1100ft/min pour la descente.

Si le contrôleur donne une approche OKIPA 7E :

Rien ne change par rapport à d'habitude.

Si le contrôleur donne une approche OKIPA 7R :

cliquer sur le bouton OKIPA 7N puis faire rejoindre la procédure comme habituellement.
Faire descendre l'avion vers le niveau autorisé par le contrôleur (s'il en a donné un).
Puis cliquer sur le bouton vertical « GREEN » du CommandPad. Cela impose un taux de 1100ft/min pour la descente.

Si le contrôleur donne une approche OKIPA 7N :

Rien ne change par rapport à d'habitude.

HEURE	INDICATIF	SITUATION INITIALE / ÉVÈNEMENTS
Avant dégel	NJE55TR	FL090 250Kts
	AFR22GY	FL110 250Kts
	AFR106U	FL130 300Kts
	AFR727	FL130 300Kts
	SWR646	FL130 300Kts
	EJU22HC	FL190 300Kts
	AFR639	FL100 250kts

ELECTRA

ZZ_PREOJT_18_EL_GREEN

Version du 25/04/2023

NOM	CONFIGURATION	CHARGE	DUREE
ZZ_PREOJT_18_EL_GREEN	EL	Modérée à forte	50 min

QNH	METEO
1020	10km SCT 2500ft - 060° 3 KT

Rôle / Fréquence

Adjacent Sud

-

Scénario / Déroulement :

Trafic modéré, trafics LFPB, LFPO, LFOB, LFPP, quelques croisements, entrainement Green Descent

Consignes

Dans cet exercice, pendant les 15 premières minutes environ, les vols arrivant par OKIPA entrent dans l'EGA au FL190. A part cela, rien ne change pour vous.

HEURE	INDICATIF	SITUATION INITIALE / ÉVÈNEMENTS